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カテゴリ:車( 283 )

空冷ビートル(1302S)復活への道 3 エンジンオイル交換

今回は、空冷ビートルのエンジンオイルを交換しました。エンジンオイルも30年間交換していないので、ガソリン同様に変質してスラッジ化して量も減少していることも考えられました。ドレンボルトを外して手元にあった小さめの空き缶で受けようとしましたが、意外なことに大きな変質も無く、量も既定値の2.5リットル弱あるようでした。ストレーナーも同時に外しました。交換用オイルはビートルの指定はシングルグレードオイルの粘度の高いもののようですが、今回は、ホームセンターで安い10W30を購入して入れました。エンジンを動かせるのは先の事になりますが・・・・どうなりますか。

オイルを抜いたところです。大きな変質はありませんでした。量も2リットルはあったようです。
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エンジンは後方です。ドレンボルトとストレーナーを外しオイルを交換
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これは30年ほど前に購入しておいたオイル交換時の交換用パッッキンとナット等のセットです。パッキンは紙ですが大丈夫なようです。
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by hitosi2943 | 2019-05-31 10:57 | | Comments(0)

空冷ビートル(1302S)復活への道 2 燃料タンク掃除

空冷ビートルの復活のために、燃料タンクの掃除をしました。ビートルの燃料タンクは車体前方のトランク内にあります。車体から取り外し、内部を確認すると大量のスラッジ化した腐ったガソリンとサビにまみれていました。とりあえず内部に残った液体とスラッジを高圧洗浄機で洗浄しました。数時間洗浄しましたがなかなかきれいにできないため、マジックリン3本を入れて数日放置して再度高圧洗浄機で洗浄しました。それでも、まだ多少のスラッジとサビが残っています。最終処理をするためには油分を全て除去する必要があるため「アセトン」4リットルで洗浄しました。その後、高圧洗浄機で洗浄しました。やっと、内部のスラッジや油分がとれました。最後のサビを綺麗にするため、「花咲タンククリーナー」2リットルを20倍に希釈しタンクに注入して、4日ほど放置しました。その後説明書に従って作業した結果、内部が銀色にコーテイングされてタンクの掃除は終了しました。当分使わないため説明書に従って油分(CRC)を体躯内部にスプレーして置きました。車体に取り付けるのはまだ先になりそうです。
ガソリンの漏れは見られなかったのでシーラー処理はしていません。様子をみます。

      最終的にタンク内は綺麗な銀色になりました。
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内部はサビとスラッジが大量にありました。ガソリンが半分以上残っていたのかもしれません。
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アセトンで油分を除きました。
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これが今回使ったサビとりクリーナー2リットルを20倍に希釈して使用しました。

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by hitosi2943 | 2019-05-29 11:06 | | Comments(0)

空冷ビートル(1302S)復活への道 1

私の空冷ビートルは1971年製で1974年初年度登録のビートル1302Sです。「スーパービートル」と言われましたが、前輪のサスペンションがストラットになり、少し図体も大きいので不人気車種でした。しかし、このタイプは本国では3年ほどしか生産されておらず、見方によれば希少車両だと思います。自分ではジムニーの12(いちにー)的存在ではないかと思っています。確か登録から10年経過すると車検が1年になるため、経済的な面から1984年ごろ抹消登録して実家の倉庫に保管していました。今回、実家を私が相続したため、また、悪い考えが湧いてきました。このビートルを復活させようと思い始めました。手始めはガソリンタンクの掃除からからかなと考えています。結果的にスクラップにするかもしれませんが、人生終盤の遊びとして楽しく進めたいと思っています。

倉庫保管だったことあり、30年以上の保管車両にしては外観は綺麗な方だと思います。
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エンジンはノーマルのままです。形式はAD型1600CC
テールランプはアイロンテールからビッグテールに交換されていますが、
オリジナルに戻せるように後輪のタイヤハウスとアイロンテールも過去にヤフオクで購入して保管してあります。
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by hitosi2943 | 2019-05-13 11:15 | | Comments(0)

ジムニーJA22さようなら!!

本日、新しいオーナー様がジムニーを受け取りに来られました。車の詳細な補修歴等を伝えました。さようならJA22!!
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by hitosi2943 | 2018-04-22 19:05 | | Comments(0)

残念ながら、ジムニー最後の修理

ジムニーは5月18日で車検が切れます。車検準備のため、バッテリーの交換を行いました。また、ワイパーの交換、オイル交換とオイルレベルゲージ根元からのオイルのにじみ等を修理するため部品を注文していました。ところが、突然、私のジムニーを譲って欲しいとの話が来ました。色々と考えましたが、売却することを決断しました。本日、最後になりますが、ジムニーのオイルレベルゲージ根元からのオイル漏れを修理しました。以前からレベルゲージの根元から少しずつオイルが漏れており、最近ではオイルパンまで湿っている状態でした。このため、オイルレべルゲージのOリングを交換しました。レベルゲージを外して見ると、過去にも修理したのか、根元に大量のシール材が山盛りして取り付けられていました。古いシール材を落として新しいOリングを取り付け、試運転してみました。上から見たところ漏れは無いように見えますが、車体下から覗いているとゲージ根元からオイルの蒸気が出ているのが確認できました。また、レベルゲージ根元がグラグラ緩んでいます。そこで、再度取り外して古いOリングと新しいOリングを比較すると明らかに新しいOリングが細くて小さいのです。再度、パーツ番号を確認しましたが間違った発注はしていませんでした。色々考えた結果、古いOリングに大きな劣化はみられないため、きれいにシール材を落とし取り付けるとともに、その下に新しいOリングも取り付け2重にしてから軽くシール材を塗布して再度試験走行しました。今度はオイル蒸気も、根元の緩みも無くなりました。修理完了です。次の所有者様には末長く大事に乗っていただきたいと思います。約10年間楽しませてもらいました。ありがとうジムニー!!さようなら!    



                 オイルレベルゲージ根元のオイル漏れは止まったようです。
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紛失していたエンジンルーム内右側のサスペンションカバーも新品にしました。
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by hitosi2943 | 2018-04-13 16:44 | | Comments(0)

ついに最終号です。国産名車コレクション320号

2006年1月から2週間ごとに発行されてきた国産名車コレクション1/43シリーズが延長、再延長を続けていましたが、ついに320号が最終号になりました。約12年間購読したことになります。保管庫には特典でもらった物を含めると320台以上あります。最初はコレクションが終わったら壁に棚を作って飾ろうと思っていましたが、あまりの多さに全部飾れる壁がありません。国産名車コレクションと言っても再延長しているうちに外車が含まれるようになり、購読中止も考えましたが・・・。記念すべき最終号320号は国産車の電気自動車日産「リーフ」でした。永遠に終わらないのではないかと思うくらいでしたが、何事にも永遠はないということです。なんとなく最終号でホッとした気分になったのは私だけでしょうか?

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by hitosi2943 | 2018-04-13 16:44 | | Comments(0)

ジムニーのバッテリー交換

本日、約4年間経過したジムニーのバッテリーを交換しました。交換前のバッテリーは44B19Rでしたが、今回は容量の大きな60B24Rにしました。長さでは19cmが24cmになり、ジムニーに取り付けられるバッテリーとしては限界サイズになります。最近のバッテリーは突然不良になるようなので、不調が出る前に早めに交換しました。5月18日は車検です。22年になると思います。
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右が交換前の44B19Rで左が60B24Rです。長さが5cm長くなっています。
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by hitosi2943 | 2018-04-04 18:39 | | Comments(0)

プリウスをシエンタハイブリッドへ更新

本日、約4年乗ったプリウスをシエンタハイブリッドに更新しました。主な更新理由は、これまでの車は10年以上10万キロ以上乗ってきましたが、結局無駄な修理が続き査定がゼロになってしまう結果となることが想定されるため等です。例えば、前回のNEW BEETLEは、車体価格と同額以上の修理代となりました。今回のシエンタはプリウスより車格、装備は貧弱ではありますが、これからの妻のライフスタイルに合致しているということで決めました。7人乗りです。家族は2人です。どう利用するか不明です。これまでのナンバーは私の誕生日でしたが、今回は妻の強い要望で妻の誕生日になりました。左がこれまでの3ナンバーサイズ1800CCプリウスです。右が5ナンバーサイズ1500CCシエンタハイブリッドです。燃費はプリウスの方が良いようです。また、シエンタは近々モデルチェンジするようです。
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by hitosi2943 | 2018-03-03 20:20 | | Comments(0)

S660を白ナンバーへ?

S660を白ナンバーに交換しました。特に改造したのではありません。国土交通省は道路運送車両法を改正し、平成29年4月から2019年に日本で開催されるラグビーワールドカップを記念して、特別仕様ナンバープレートを販売しています。現在のナンバープレートを有料(本県は8、600円)で交換してくれます。特にラグビーに興味は無いのですが、販売される軽自動車ナンバーの色が「何と!白色」ということなので、ネットで申し込み本日取り付けました。私のS660の車体色が白色のため黄色のナンバーには違和感がありましたが、これで自然な感じになりました(自己満足)。この特別ナンバーは期間限定となっています。個人的には速やかに終了して欲しいところ?です。
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by hitosi2943 | 2017-06-22 10:42 | | Comments(0)

ジムニーのステアリングダンパー取付

私のジムニーはショックアブソーバー等を交換して3インチ車高をアップしています。認定品のため車検も問題ありませんが車高を上げたことによるのか、特に高速走行(70km以上)時はハンドル操作が軽くなりすぎます。ハンドルブレはありません。ネットで調べるとステアリングダンパーを取り付けると改善されるようなので、ジムニー専門店の「Kプロダクツ」(山形県)から購入して取り付けました。取付方法はネットで調べると色々ですが、添付の「Kプロダクツ」の説明書のとおりに取り付けました。取付後に試験走行しましたが安定走行しているようです。

             これが取り付けた「RANCHOステアリングダンパー」米国製とか
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         これが全パーツと簡単な「Kプロダクツ」のジムニー用取付説明書
  
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by hitosi2943 | 2017-02-23 17:48 | | Comments(0)


オーディオ、車、パソコン等機械が好きです。できるだけ楽しい余生にしていきたい毎日です。


by hitosi2943

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