ジムニーのフューエルレギュレータ交換

ジムニーのO2センサーが不良らしいですが、最近、エンジンが一発でかからないことがあるので、今回はフューエルレギュレータを交換してみました。部品は割と安価です。レギュレーターとホースとホースバンドを交換しました。交換後走行しエンジンを数回かけ直しましたが、すべて一発でかかるようになりました。交換後バッテリーを外しECMリセットして走行しましたが、特に問題はありませんでした。
f0010925_1840526.jpg




まず、エンジンをかけてから燃料ポンプのリレーを外します。今回、マニュアルではエンジンルーム左にあるリレーのうち手前から2番目のリレーが燃料ポンプリレーであるとの説明でしたが、なんと、マニュアル誤りでした。真ん中のリレーを外しましたが、10分待ってもエンジンはとまりません。ネットで調べたところ数秒で止まるとのことです。温度計を見ているとサーモスタットが開いてもファンが回らないので気づきました。ファンのリレーが真ん中でした。燃料ポンプのリレーは一番手前です。マニュアルを信用してはいけません?
その後、数秒でエンジン停止します。ターボのパイプが少し邪魔なのではずします。今回は本体とパイプ、パイプバンドも交換しました。
f0010925_18573211.jpg

交換部品です。
f0010925_18583036.jpg

これが交換前部品の燃料噴射装置への接続部分です。交換部品には画像にはありませんがパッキン部分にはラバーグリスを塗布しておきました。
f0010925_19275653.jpg

ここから適量の燃料が燃料噴射装置に送られ、あまった燃料は再び燃料タンクに戻るそうです。23ジムニーは戻る機能は無いそうですが、エンジンのためには戻った方が良いとか。最近の車はコストダウンのため戻る機能は無いとか?。
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by hitosi2943 | 2014-11-01 18:38 | | Comments(0)


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